.
La moto: Incorpora un
motor d'imants permanents, model Agni 95-R, que ofereix una potència de fins a
18 kW (aproximadament 24 CV). Porta acoblat un canvi de marxes de 6 velocitats
amb embragatge de diafragma, pres d'una GasGas. S'alimenta amb una bateria de
polímer de liti (LiPo) de 40 Ah d'autonomia i el seu pes total és de 81.5 kg,
sent aquest el seu punt feble, de moment. Joan Solé ens comenta detalls sobre
cada un dels components.
.
.
El pilot: Joan Solé
combina la seva passió pel trial i pel seu treball a l'Escola Politècnica
Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), pertanyent a la
Universitat Politècnica de Catalunya. Amablement ens va explicar el seu
projecte i evolucions amb tot detall, mostrant que malbarata passió pel trial i
per l'enginyeria.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada