divendres, 25 d’agost de 2017

TRS presenta la nova ONE 2018






Nova TRS ONE 2018. Un model avalat per tres subcampionats del món que manté l'eficaç essència de la seva antecessora, complementant-la amb evolucions a nivell de part cicle i motor testades en alta competició per l'equip de competició de TRS.


Les primeres unitats de la nova ONE es fabricaran a les noves instal·lacions productives de TRS a Sant Pedor (Barcelona) i començaran a lliurar durant aquest mes de juliol.

La nova TRS ONE 2018 s'uneix a catàleg a l'exclusiva TRS ONE Raga Racing "RR", a més de la incorporació a l'octubre d'una versió ONE 125, ONE "RR" 125 i el model de trial-excursió X-TRACK 250.

Novetats: TRS ONE 2018


Beta Evo Factory 2017





Important treball realitzat en les suspensions de la nova Fàctory, nova suspensió davantera i una tija més lleugera, té un nou regulador per ajustar la compressió, també té nous ajustaments de compressió i un dipòsit d' oli que manté constant sobre la resposta de la memòria intermèdia tant com sigui necessari. 
En la millora de la suspensió posterior té mol a veure el nou conjunt de bieletes..... > continuar lleguin a l'enllaç de sota.

Comunicat Beta Trueba

Gas Gas TXT 300 rr i GP 2017: Edició Limitada







La nova Gas Gas TXT 2017 GP millora encara més la resposta del seu potent motor a baix i mig règim gràcies a la incorporació de les làmines de carboni BOYESSEN i de la seva doble encesa hidria. Implementa el nou sistema de culata amb culatí intercanviable, que permet adaptar amb total facilitat la carburació a diferents altituds, assegurant així el màxim rendiment del seu motor, siguin quines siguin les condicions de pressió atmosfèrica.

S'ha acabat patir per allò de "quan arribo a dalt deixa de llençar" o haver de triar entre rendiment en una o altra alçada ... A aquest efecte Gas Gas posarà a disposició dels seus clients una gamma de dos passos d'augment de la compressió i un descompressió per a cada cilindrada.

El seu esperit competitiu és encara més patent repassant la llarga llista d'elements racing utilitzats pels nostres pilots de competició, com els seus suspensions. La nova Gas Gas TXT GP incorpora una forquilla del davant TECH i un mono-amotiguador darrere Reiger, tots dos amb el sistema d'ajustos utilitzats per l'equip oficial, el que confereix a aquesta moto d'una estabilitat i una tracció fora del comú.


Montesa Honda 300 RR i 4 RT: 2017


Els principals canvis del renovat model es troben en el grup termodinàmic. El motor se segueix basant en el que fan servir les motos amb les que participen alguns pilots al Mundial amb el suport de Montesa. Per a aquest any, la Cota 300RR compta amb nous mapes en l'ECU que milloren la resposta del motor, sobretot en baixes i mitjanes revolucions, justament la zona per la que habitualment es mou la moto de trial. En aquest aspecte col·labora també el pistó de tres cercles (aros) en lloc de dos, evitant d'aquesta manera qualsevol fuga i millorant la durabilitat.

dijous, 24 d’agost de 2017

Sherco Factory 250/300 2017




Els models ST Factory estan equipats amb moltes peces especials com la forquilla Tech alumini, un amortidor Öhlins, pneumàtics Michelin X-Lite, discs de fre Galfer, encesa CDI de doble espurna, culata Sherco i embragatge de diafragma actualitzat que és encara més precís.