Descansi en pau Philippe Fabre

Des de l’any 2012 en Philippe Fabre venia a participar al trial Costa Brava, i nosaltres al Ventoux Trial Clàssic on no hem faltat mai els darrers anys. Ell formava part de l'equip organitzador del Ventoux que nosaltres sempre hem vist com l’exemple a seguir, doncs ells organitzen el millor trial clàssic del continent. I hi anàvem per aprendre a organitzar un trial de nivell, és a dir, a aprendre d’en Richard, Thierry i també evidentment d’en Philippe.

I la vida ens ha donat un cop baix amb la mort d’en Philippe el passat dissabte 18 de novembre a la zona 12 del nostre trial. I l’únic consol que ens queda és que va marxar fent allò que més li agradava que era el trial amb la seva BSA.

Per això el motoclub 2D Trial Costa Brava ha decidit retirar per sempre el dorsal 149, que serà lliurat cada any als membres del Provence Trial Club en homenatge al seu pilot. oltes gràcies als participants, organitzadors i seguidors!

Més info: > Trial-club.com 

Trial clàssic Costa Brava en fotos

 Fotos de Jordi Corbera
+ Fotos de Jordi Cobera

Trial Cota Taradell: Classificacions

Moltes gràcies als participants, organitzadors i seguidors!

El proper trial serà el diumenge dia 3 de desembre a l'ermita de Sant Jaume de Manlleu. Serà puntuable i substituirà la prova anul·lada del dia 1 d'octubre.

El repartiment de premis del Cota 2017 el farem a principis d'any

Dos dies Trial Clàssic Costa Brava: 18 i 19/11

.

Confirmada l’assistència de: Miquel Cirera Lamarca Fredina Minshall Roger Kenyon Steve Saunders Yrjö Vesterinen Ramon Sallés John Hulme Josep Jbanyeresparts Marc Viñas Tapia Joan Valls Claudio Picture.

També el Takahisa Fujimami confirma la seva participació al Trial Costa brava amb una Honda cedida per Limit motos !!! La victòria en blaus es vendrà cara !!!

Més informació
Llistat d’inscrits  

Gas Gas presenta a EICMA la nova Gas Gas TXT EGD

Els resultats de la sinergies entre Torrot I GAS GAS

La nova TXTe EGD (Electric Gear Drive) s'ha convertit en el millor símbol d'expressió de la fusió de Torrot i Gas Gas. Un sorprenent i competitiu prototip de trial que combina a la perfecció els conceptes de llibertat i mobilitat elèctrica propis de Torrot, amb la passió per la competició de Gas Gas.

El treball en equip entre les dues companyies, part del mateix grup empresarial des de principis de 2016, ha donat com a resultat l'elèctrica més avançada de l'actualitat en el món del trial. Una motocicleta que hereta la resistent part ciclística de la gamma TXT de Gas Gas -un referent en la seva especialitat- amb l'última tecnologia en l'apartat elèctric de Torrot, i el resultat ha estat una trial elèctrica sense comparació en el seu segment.
Més info:  

Aitor Lafoz: “Una MaxFoz Challenge en el CET: seria una bona idea... o potser muntar un equip femení ?

  .

- Vas ser una de les sorpreses de la cita inaugural a la Nucia. Com et vas animar a participar-hi?

- Feia anys que no corria cap prova i ja tenia ganes. La meva intenció era fer més proves del campionat, però en coincidir el calendari amb proves d'altres disciplines en què dono assistència no he pogut repetir.

 Quan no ets pilot atens a altres mitjançant MaxFoz, especialistes 

en suspensions. Creus que l'aficionat al trial té oblidat el tema de les suspensions?

- A nivell aficionat sí, però els 'pros' sí que tenen clara la seva importància i treballen molt en els seus manteniments.

Continuar lleguin: 

El millor del trial 2017

Cabrianes Trial Version - 2 Days 4 i 5 /11: classificacions