Ens comenta el Carlos:
Como no encontré una foto de un motor MK15 de lateral, lo tuve que dibujar. El chasis, escape, silencioso, y carrocería, son de mi producción, teniendo en cuenta las líneas de la época, pero manteniendo el DNA de Bultaco.
O lo he intentado....
El fabricant ens explica: Després només dues temporades en el mercat, el model R de Vertigo s'ha convertit en una autèntica referència per als amants del trial de tot el món.
En 2021, la sèrie R incorpora nous avenços per assolir un altre nivell amb la R3, la qual s'erigeix com el model de producció més proper a especificacions i qualitat de components a les motocicletes amb què competeixen els pilots de fàbrica de la marca
Una moto totalment orientada a la competició, creada pels pilots més exigents de la marca. Ofereix un gran rendiment gràcies al seu motor Honda de quatre temps i 298 cc.
Està a l'avantguarda de la tecnologia de Trial i ha estat fabricada per rendir a el més alt nivell.
Ens ha deixat un referent del món del Trial, culpable de la meva afició compulsiva per aquests esport, la meva amistat amb en Manel ens ve d’amics en comú Alvaro e Ignacio Bultó i Pere Arpa, amb aquests dos últims vàrem coincidir amb un entreno de Merlin que organitzava Motos-BR i allà en una xarrada vaig descobrir la saviesa/coneixement den Manel per la mecànica i el trial. Per desgracia dels quatre que he esmentat, dos fa un temps que ens varen deixar, i avui toca acomiadar-nos del tercer, descansa en pau Manel Soler.
