dissabte, 25 de setembre de 2021

Laia Sanz: XIV

Laia Sanz (GASGAS) es va afegir al seu llegat com a pilot femení de més èxit de la prova de tots els temps, quan, després d’una absència de set anys a l’esport, va protagonitzar una volta triomfal aquesta temporada i va obtenir un increïble títol individual del Campionat del Món de FIM Trial. la classe TrialGP Women.

La barcelonina, de 35 anys, va ser la primera campiona de TrialGP Women des del 2000 i va guanyar 13 corones mundials en 14 anys abans de passar al rally el 2014, on s’ha forjat una reputació formidable en esdeveniments extenuants com com el notori Ral·li Dakar.

La campanya TrialGP Women 2021 de Sanz va començar amb una gran victòria el dia de la inauguració del TrialGP italià a Tolmezzo, la seva primera prova al màxim nivell des del setembre del 2013.

La campiona en defensa Emma Bristow (Sherco) de Gran Bretanya va atacar el segon dia i tres setmanes més tard a Charade a França, però Sanz va guanyar un altre dia a Espanya abans d’acabar el títol a la ronda final (el TrialGP portuguès) a Gouveia a mitjan Setembre.

"Tornar a TrialGP després de tants anys fora, tornar i, finalment, tenir èxit i guanyar un altre títol mundial, és increïble", va dir Sanz. “No ha estat un any fàcil per a mi, així que estic orgullós d’haver pogut fer el que esperava.

“A més, vull donar les gràcies a l’equip i a GASGAS, que han estat tan bons per a mi. És el resultat pel qual tots hem treballat molt dur ".

La cirereta del pastís del seu somni va tornar a l’esport a l’endemà, a Gouveia, quan va ajudar a Espanya a derrotar la Gran Bretanya i a aconseguir l’anhelat títol de Women’s Trial des Nations per novena vegada rècord.

"Guanyar el Campionat del Món Femení de Trial des Nacions amb l'equip d'Espanya és la manera perfecta per acabar la meva temporada de proves", va afegir Sanz, que va formar part de l'equip guanyador del primer TdN femení del 2000. "Ahir ja era un un dia increïble, de manera que avui encara millora les coses. Vam circular molt bé com a equip, sobretot a la segona volta. Estic molt content i satisfet de la manera de conduir. Aquesta és la manera perfecta d’acabar la temporada de proves ”.

Sanz acaba la temporada el mes que ve quan intentarà guanyar el seu sisè títol del Campionat del Món d’Enduro femení FIM. Amb un avantatge de vuit punts cap a la final de la sèrie a França, comença com la favorita de probabilitats.

A partir d’aquí començarà els preparatius del Ral·li Dakar al gener. Amb la millor novena història assolida el 2015, la més alta per a una corredora de motociclisme femenina en la història del famós esdeveniment, Sanz decidirà millorar la seva 17a posició el 2021.

TrialGP


 

dissabte, 18 de setembre de 2021

Laia Sanz després de 8 anys


Campions del món de trial 2021!!

Molt contenta d'aconseguir el 14è títol després de 8 anys d'absència. Crec que aquest és el més merescut per tot el que he patit l'últim any. He sabut lluitar i treure forces d'on no les tenia! Avui ha estat un dia de molta pressió, però he sabut gestionar-la molt bé. Gràcies a tot el team GASGAS per la confiança i l'ajuda i a Dani Oliveras21! Vull dedicar aquesta victòria al meu tiet Santi que va morir la setmana passada  Gràcies a tots!!


 

Trial World Championship, Portugal: Classificacions i General







 

Qual dia de la marmota Toni Bou no ha faltat amb la seva cita en el mundial de Trial

Qual dia de la marmota Toni Bou no ha faltat amb la seva cita en el mundial de Trial i ja en van 15 mol aviat dit però sols reservat per una elit, estem davant un pilot irrepetible, gaudim-lo mentre podem, felicitar també a la Laia Sanz que 8 anys després ha tornat guanyant-ho quasi ve tot.   

divendres, 17 de setembre de 2021

Vertigo Nitro 2022



Vertigo ens presenta la seva nova i evolucionada moto de trial per a la temporada 2022.

 La injecció de combustible de dos temps ja revolucionària i tecnològicament avançada, Vertigo ha progressat a un nou nivell, i està encara més per davant de l ' oposició que mai.

 Nou xassís

El nou xassís de la Nitro, fruit d'hores de desenvolupament en les carreres, confereix a la nova Vertigo una aptitud dinàmica superior, amb un nou ancoratge de l'amortidor realitzat per microfusió, posicionant de forma òptima aquest component essencial en la Nitro. Juntament amb el nou i millorat recorregut de la roda posterior, aquesta és la Vertigo més sensible i ràpida mai fabricada.


 

Redistribució de components elèctrics

La Nitro col·loca tots i cadascun dels seus components elèctrics en un emplaçament privilegiat, amb dos objectius clars; aconseguir la refrigeració necessària i millorar l'accessibilitat. Ara tots els components estan protegits però a l'abast de l'pilot. El nou disseny de tota la instal·lació elèctrica de la Nitro permet desmuntar cadascuna de les seves parts de forma individual, fent de les tasques de manteniment un procés simple i eficient.

més info: