Fotos: Pep Sala
Fotos del Ducadosteam Motocat
Classificacions: Josep Serra
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diumenge, 6 de març del 2011
dimecres, 2 de març del 2011
Mura
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Mura acollirà el proper dia 6 de Març la primera prova del “Campionat de Catalunya de Clàssiques 2011“.
El poble, que compta amb una llarga tradició trialera, donarà el tret de sortida a les proves de clàssiques de 2011. el 1981, el Motor Club Terrassa va organitzar una prova del Campionat del Món, molt memorable pel fet que Manuel Soler es va convertir en el primer pilot espanyol que guanyava una prova del campionat del món de le mà de Montesa.
Una proposta molt interessant per començar la Copa de Catalana de Trial Clàssiques amb il.lusió, ganes i molt trial.
Novetats 2011.
Modificació del circuit (Tota la zona) respecte a l'any passat
Zones Noves· Inscripcions i sortida: Ajuntament de Mura
Pàrquing en el camp de futbol· Esmorzar per a tots els pilots
http:/ / www.dostrial.com/iimura81/classiques2011.html
Info: Solotrialclasico
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dimarts, 1 de març del 2011
La propera Mura
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Be repetitiu, ahir fantàstic dia de trial area privada amb un terreny mol adequat idoni per la practica del trial, la orografia que combina desnivells tot a l’entorn d’una riera on es poden idear zones de molta varietat, les motos totes clàssiques i poques fotos va poder tirar en Francesc, a mi particularment em costa adaptar-me a la Fantic, es que la agafo contades ocasions i tens al cap al comportament de la moderna que hi ha un abisme entre les dues, a més de que una 2T i l'altre 4T.
La propera Mura, amb la Honda ja que la Fantic esta avariada, les fotos, la de la colla es de Tossa de Mar.
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Be repetitiu, ahir fantàstic dia de trial area privada amb un terreny mol adequat idoni per la practica del trial, la orografia que combina desnivells tot a l’entorn d’una riera on es poden idear zones de molta varietat, les motos totes clàssiques i poques fotos va poder tirar en Francesc, a mi particularment em costa adaptar-me a la Fantic, es que la agafo contades ocasions i tens al cap al comportament de la moderna que hi ha un abisme entre les dues, a més de que una 2T i l'altre 4T.
La propera Mura, amb la Honda ja que la Fantic esta avariada, les fotos, la de la colla es de Tossa de Mar.
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dimarts, 22 de febrer del 2011
Rellinars: CLASSIFICACIÓ CHALLENGE PRE65- 2010 i FOTOS
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S'han tingut de treure fotos per el pes que ocasionava lentitud a la pagina, les trobareu totes a sota al solotrialclasico.
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Pilot Moto
1 Josep Puig James
2 Angel Magriña BSA
3 Joan Rovira BSA
4 Javier Gil BSA
5 Josep Buixó BSA
6 Salvador del campo H. R.Enfield
7 Salvador del Campo G.. James
8 Joan Pericas Triumph
9 Javier Conde Guzzi
10 Javier Cruz James
11 Ignacio Martin BSA
12 Joan Pere Santure Ariel
13 Jose M. Martinez Montesa
14 Juan D. Miguel BSA
15 Mick Grant Ariel
16 Phil Readshaw Triumph
17 Joan Mir BSA
18 Carlos Bosch James
19 Alexander Stampfli BSA
20 Jaume Casadesus Francis Barnet
21 Jose Luis Escorihuela BSA
22 Ralph Kunz Triumph
23 Patric Garcia Ariel
24 Carles Cases Triumph
25 Joan Figols Bultaco
26 Mick Wilkinson Francis Barnet
27 Luis Diaz Triumph
28 Jose Luis Catena Tandom
29 Xavier Ribot Dot
30 Rafael Sirvent BSA
31 Agustin Fernandez James
32 Ferran Vilarnau Triumph
33 Ramon Menbrives Montesa
34 Patxi Martinez Montesa
35 Ramon Palau Forte James
36 Juan Cañizares Ariel
37 Alfredo Molina BSA
38 Joan Thomas BSA
39 Ignacio Carro Greeves
40 Francesc Barnada Triumph
41 Alfredo Molina BSA
42 Pere Abadal BSA
43 Arnald Perez James
44 Stuart Browm Montesa
45 Ramon Seuba James
46 Edy Kaempfer BSA
47 Bert Robinson Triumph
48 Ernst Stampfli BSA
49 Xarli Saludes Royal Enfield
Informació i fotos: Solotrialclasico
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S'han tingut de treure fotos per el pes que ocasionava lentitud a la pagina, les trobareu totes a sota al solotrialclasico.
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Pilot Moto
1 Josep Puig James
2 Angel Magriña BSA
3 Joan Rovira BSA
4 Javier Gil BSA
5 Josep Buixó BSA
6 Salvador del campo H. R.Enfield
7 Salvador del Campo G.. James
8 Joan Pericas Triumph
9 Javier Conde Guzzi
10 Javier Cruz James
11 Ignacio Martin BSA
12 Joan Pere Santure Ariel
13 Jose M. Martinez Montesa
14 Juan D. Miguel BSA
15 Mick Grant Ariel
16 Phil Readshaw Triumph
17 Joan Mir BSA
18 Carlos Bosch James
19 Alexander Stampfli BSA
20 Jaume Casadesus Francis Barnet
21 Jose Luis Escorihuela BSA
22 Ralph Kunz Triumph
23 Patric Garcia Ariel
24 Carles Cases Triumph
25 Joan Figols Bultaco
26 Mick Wilkinson Francis Barnet
27 Luis Diaz Triumph
28 Jose Luis Catena Tandom
29 Xavier Ribot Dot
30 Rafael Sirvent BSA
31 Agustin Fernandez James
32 Ferran Vilarnau Triumph
33 Ramon Menbrives Montesa
34 Patxi Martinez Montesa
35 Ramon Palau Forte James
36 Juan Cañizares Ariel
37 Alfredo Molina BSA
38 Joan Thomas BSA
39 Ignacio Carro Greeves
40 Francesc Barnada Triumph
41 Alfredo Molina BSA
42 Pere Abadal BSA
43 Arnald Perez James
44 Stuart Browm Montesa
45 Ramon Seuba James
46 Edy Kaempfer BSA
47 Bert Robinson Triumph
48 Ernst Stampfli BSA
49 Xarli Saludes Royal Enfield
Informació i fotos: Solotrialclasico
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dilluns, 21 de febrer del 2011
Per una nova Llei d’accés al medi natural amb vehicles motoritzats.
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Els nostres companys de Solotrialclasico en el seu apartat de Zona Verde, amb la direcció i assessorament de Francesc Santos i Joan Comas, incideixen amb el tema d'accés al mitja natural, creant un espai de diàleg i reflexio, intentant tirar endavant una nova llei, vist que de res serveix modificar la anterior per diferents raons sota exposades.
Es evidente que si queremos provocar la modificación de las leyes que limitan la práctica del trial en la mayoría de comunidades autónomas hay que empezar de cero. Y personalmente pienso que Catalunya ha sido muchas veces pionera en iniciativas legislativas que, después, se han extendido a otras zonas que han acabado copiando las leyes que aquí se aprobaban.
La propuesta la hemos de hacer nosotros, los aficionados. Sólo nosotros defenderemos mejor nuestros intereses. Ni fabricantes ni Federación ni pilotos de élite no lo harán mejor que nosotros.
Les bases ...................
Els nostres companys de Solotrialclasico en el seu apartat de Zona Verde, amb la direcció i assessorament de Francesc Santos i Joan Comas, incideixen amb el tema d'accés al mitja natural, creant un espai de diàleg i reflexio, intentant tirar endavant una nova llei, vist que de res serveix modificar la anterior per diferents raons sota exposades.
Empezamos aquí las colaboraciones en el apartado de la Zona Verde de solotrialclásico.com con voluntad de convertir el espacio en un lugar de discusión y, incluso, crear una especie de espacio de opinión del que puedan surgir propuestas concretas y, sobre todo, consensuadas al máximo posible.
Es evidente que si queremos provocar la modificación de las leyes que limitan la práctica del trial en la mayoría de comunidades autónomas hay que empezar de cero. Y personalmente pienso que Catalunya ha sido muchas veces pionera en iniciativas legislativas que, después, se han extendido a otras zonas que han acabado copiando las leyes que aquí se aprobaban.
La propuesta la hemos de hacer nosotros, los aficionados. Sólo nosotros defenderemos mejor nuestros intereses. Ni fabricantes ni Federación ni pilotos de élite no lo harán mejor que nosotros.
Les bases ...................
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Trial de la Pinya
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En Jordi Tarres amb Montesa o es en Pep quilvaparir l'informatic del Terros, paleta de poc manteniment, i alhora camioner d'altos vuelos.
Esperant mes informació i classificacions del trial de la Pinya i vist que amb aquest nou format en el Facebook no es poden treure fotos del portal, mil gracies hem fet un pas enrere (que no cunda el panico) salutacions al Farreny per la nova indumentària i al Lluis Brugue per sortir a la foto tant concentrat, amb la mirada atempta de la senyora d'un dels nostres principals col-laboradors.
En Jordi Tarres amb Montesa o es en Pep quilvaparir l'informatic del Terros, paleta de poc manteniment, i alhora camioner d'altos vuelos.
Esperant mes informació i classificacions del trial de la Pinya i vist que amb aquest nou format en el Facebook no es poden treure fotos del portal, mil gracies hem fet un pas enrere (que no cunda el panico) salutacions al Farreny per la nova indumentària i al Lluis Brugue per sortir a la foto tant concentrat, amb la mirada atempta de la senyora d'un dels nostres principals col-laboradors.
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dijous, 17 de febrer del 2011
Diumenge de trial
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12+1/02/2011: Avui, no es poden dir els llocs el trial es un esport clandestí, hem sortit amb un col·laborador del blog en Joan Ferré i un grup de companys de La Bisbal, i com ja es un comentari comú i habitual amb mi,,,, desprès de que uns amics que varen venir al dissabte de turisme rural m’ho fessin veure, que sempre dic que ho he passat d’allò mes bé fent trial, es veritat soc repetitiu, es veritat m’agrada aquest esport, avui de primer plat un recorregut espectacular tant complert que enseguida em passat a les porostres un lloc que no hi ha zones, noooo, es tot una gran zona, espero que ells ho hagin passat tant be com jo i juntament amb les fotos facin el comentari pertinent.
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12+1/02/2011: Avui, no es poden dir els llocs el trial es un esport clandestí, hem sortit amb un col·laborador del blog en Joan Ferré i un grup de companys de La Bisbal, i com ja es un comentari comú i habitual amb mi,,,, desprès de que uns amics que varen venir al dissabte de turisme rural m’ho fessin veure, que sempre dic que ho he passat d’allò mes bé fent trial, es veritat soc repetitiu, es veritat m’agrada aquest esport, avui de primer plat un recorregut espectacular tant complert que enseguida em passat a les porostres un lloc que no hi ha zones, noooo, es tot una gran zona, espero que ells ho hagin passat tant be com jo i juntament amb les fotos facin el comentari pertinent.
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dimarts, 15 de febrer del 2011
BOUBOU-FAMILY
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Cordial salutació els companys de BouBou Family hem sortit esmentats a un del blog Francès que son referència en el món del trial, en aquest cas el Side-Trial, un que escriu pertanyen al moto club Calonge formava part de la organització i marcatge d’una prova del campionat de Side-Trial que durant mols d’anys va ser referent en el seu calendari, ubicada a la riera de Romanya, lloc on s’havien fet els mítics 3 dies de la Costa Brava. La riera de Romanya ara un manyoc d'arbres caiguts una verdedera pena de veure-la.
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dimecres, 9 de febrer del 2011
Classificacions i fotos
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07/02/2011: Os adelantamos las clasificaciones del Trial celebrado este domingo 6 de febrero en Tossa de Mar, Girona, dentro del Trial Classic Tour de solotrialclasico.com. Muy pronto, reportaje completo y fotos.
SOLOTRIALCLASICO TOSSA 06-02-2011
Fotos: Cat-Motor-R: http://catmotor.cat/CATMotoR/galeria/Trial%20Cl%C3%A0ssic%20de%20Tossa%20de%20Mar%206-02-2011/
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07/02/2011: Os adelantamos las clasificaciones del Trial celebrado este domingo 6 de febrero en Tossa de Mar, Girona, dentro del Trial Classic Tour de solotrialclasico.com. Muy pronto, reportaje completo y fotos.
SOLOTRIALCLASICO TOSSA 06-02-2011
Fotos: Cat-Motor-R: http://catmotor.cat/CATMotoR/galeria/Trial%20Cl%C3%A0ssic%20de%20Tossa%20de%20Mar%206-02-2011/
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Fotos: Solotrialclasico: http://www.solotrialclasico.com/noticias/?p=3127
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dimarts, 8 de febrer del 2011
Sempre hi hauran privilegiats.
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Agraïment el senyor Josep Mallol que mol amablement li torça l’arbre al nostre col-laborador Pep Dosos als afectes de que amb aquesta curvatura pugui passar el braç per l'escletxa, la càmera estava allà o allí i plasma el moment amb tota la seva magnitud i reialesa, ¡¡¡¡ i això te un preu ¡¡¡¡¡
Agraïment el senyor Josep Mallol que mol amablement li torça l’arbre al nostre col-laborador Pep Dosos als afectes de que amb aquesta curvatura pugui passar el braç per l'escletxa, la càmera estava allà o allí i plasma el moment amb tota la seva magnitud i reialesa, ¡¡¡¡ i això te un preu ¡¡¡¡¡
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dimecres, 2 de febrer del 2011
Grups i emplaçaments de les zones
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02/02 Inscrits i emplaçaments
02/02 Inscrits i emplaçaments
Actualitzacions dels grups:
http://www.solotrialclasico.com/noticias/?p=2889
El temps: http://www.eltiempo.es/tossa-de-mar.html
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dijous, 20 de gener del 2011
Inscripcions obertes
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INSCRIPCIONES:
La participación no esta restringida en número ni en categorías de motocicletas. Se puede hacer la inscripción con el grupo formado (recomendado 6-8 pilotos máximo por grupo) Es imprescindible la pre – inscripción para la participación en el Trial, para una mejor previsión y organización de la prueba.
En la web www.solotrialclasico.com
Pago con tarjeta de crédito o transferencia, fecha límite de la inscripción jueves 27 de enero de 2011, para inscripciones el mismo día de la prueba 45 €/pilotos i 20 €/seguidoras/es
Para mas información pueden contactar con:
www.solotrialclasico.com Francesc Santos 689 53 20 16
Moto Club Tossa Josep Mallol 629 25 88 47
Importe de las Inscripciones incluye:
pack bienvenida, trofeo participante, desayuno y trofeos.
Categorías MOTOS
Clásicas PRE 65 Puntuable II challenge Pre65(verde y azul)
Clásicas PRE 72 (verde y azul)
Clásicas 72-84 (amarillo, verde y azul)
Post-Clásicas 84-90 (verde y azul) Motocicletas de trial con motor refrigerado por aire, con frenos disco i mono- amortiguador.
Dificultad zonas
Amarillo = iniciación
Verde = muy fácil
Azul = fácil
(20 zonas distintas a una vuelta) - (recorrido 20 km.)
Recorrido en forma de bucle (10 zonas primera sección del recorrido, con repostage en el padock i 10 zonas segunda sección del recorrido)
4 horas + 30 minutos
PILOTOS
Inscripción limitada únicamente a motocicletas de Trial con motor refrigerado por aire (año aproximado de fabricación 1960 a 1990 (nacionales y extranjeras)
La organización se reserva el derecho de no aceptar a concursar las motos que presenten un deplorable estado de conservación o que hayan sufrido modificaciones importantes.
SEGUIDORES
Solamente podrán seguir la totalidad del circuito los seguidores con moto de Trial debidamente en regla y con la autorización de la organización. Los mochileros se tendrán que acreditar como seguidores. No será autorizado ningún seguidor en moto que no sea de Trial y esta prohibido hacer las zonas del Trial por los seguidores. Los seguidores menores de edad irán acompañados de sus padres, bajo su total responsabilidad. Aconsejamos a los seguidores ir con alguno de los grupos de la prueba. La policía local o los Mossos de Escuadra podrán realizar controles a los seguidores no autorizados por la organización.
Sistema de control de pilotos
Salida escalonada cada 5 minutos en grupos de 6-8 pilotos acompañados por dos controles., de la Organización, con cambio de controles en cada día. Cada grupo realiza las zonas conjuntamente y realiza el recorrido en grupo.
Por un Trial más cercano y menos competitivo fomentando el compañerismo
Los controles también podrán realizar las zonas y entrar en una clasificación de controles (moto moderna o clásica). Es necesaria la preinscripción sin coste alguno, con derecho a recuerdo para todos los participantes y controles (trofeo conmemorativo y pack de bienvenida para todos los participantes y controles)
LICENCIAS
Licencia homologada nacional RFME, autonómica FCM o “TRIAL” en curso, para los pilotos de Cataluña; homologada nacional RFME en curso, para los pilotos del resto del estado.
No podemos hacer licencias el mismo día de la prueba, recordad que el martes anterior a la carrera es el último día para tramitar una licencia nueva en la FCM.
PREMIOS
Recuerdo para todos los participantes y controles (trofeo conmemorativo y pack de bienvenida para todos los participantes y controles)Trofeo para el 1-2-3 clasificado de cada categoríaSorteo de premios cedidos por los patrocinadores
Derechos i obligaciones
Todos los participantes por el mero hecho de inscribirse quedan obligados a seguir las instrucciones de la organización así como respetar la vigente ley de Seguridad Vial y las normas de Medio Ambiente. La organización declina toda la responsabilidad respecto a los accidentes que se puedan producir durante el encuentro. Todos los participantes con su inscripción declaran el conocimiento de este reclaman así como la renuncia a recurrir en contra de los organizadores. Todos los pilotos deben estar en posesión del carné de conducir tipo A-A1 según la cilindrada de su motocicleta.
No podrá participar como piloto ninguna persona menor de 16 años. Es obligatorio el uso del caso.
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Prueba: 6 de febrero de 2011
INSCRIPCIONES:
La participación no esta restringida en número ni en categorías de motocicletas. Se puede hacer la inscripción con el grupo formado (recomendado 6-8 pilotos máximo por grupo) Es imprescindible la pre – inscripción para la participación en el Trial, para una mejor previsión y organización de la prueba.
En la web www.solotrialclasico.com
Pago con tarjeta de crédito o transferencia, fecha límite de la inscripción jueves 27 de enero de 2011, para inscripciones el mismo día de la prueba 45 €/pilotos i 20 €/seguidoras/es
Para mas información pueden contactar con:
www.solotrialclasico.com Francesc Santos 689 53 20 16
Moto Club Tossa Josep Mallol 629 25 88 47
Importe de las Inscripciones incluye:
pack bienvenida, trofeo participante, desayuno y trofeos.
REGLAMENTO
Categorías MOTOS
Clásicas PRE 65 Puntuable II challenge Pre65(verde y azul)
Clásicas PRE 72 (verde y azul)
Clásicas 72-84 (amarillo, verde y azul)
Post-Clásicas 84-90 (verde y azul) Motocicletas de trial con motor refrigerado por aire, con frenos disco i mono- amortiguador.
Dificultad zonas
Amarillo = iniciación
Verde = muy fácil
Azul = fácil
(20 zonas distintas a una vuelta) - (recorrido 20 km.)
Recorrido en forma de bucle (10 zonas primera sección del recorrido, con repostage en el padock i 10 zonas segunda sección del recorrido)
4 horas + 30 minutos
Participantes
PILOTOS
Inscripción limitada únicamente a motocicletas de Trial con motor refrigerado por aire (año aproximado de fabricación 1960 a 1990 (nacionales y extranjeras)
La organización se reserva el derecho de no aceptar a concursar las motos que presenten un deplorable estado de conservación o que hayan sufrido modificaciones importantes.
SEGUIDORES
Solamente podrán seguir la totalidad del circuito los seguidores con moto de Trial debidamente en regla y con la autorización de la organización. Los mochileros se tendrán que acreditar como seguidores. No será autorizado ningún seguidor en moto que no sea de Trial y esta prohibido hacer las zonas del Trial por los seguidores. Los seguidores menores de edad irán acompañados de sus padres, bajo su total responsabilidad. Aconsejamos a los seguidores ir con alguno de los grupos de la prueba. La policía local o los Mossos de Escuadra podrán realizar controles a los seguidores no autorizados por la organización.
Sistema de control de pilotos
Salida escalonada cada 5 minutos en grupos de 6-8 pilotos acompañados por dos controles., de la Organización, con cambio de controles en cada día. Cada grupo realiza las zonas conjuntamente y realiza el recorrido en grupo.
Por un Trial más cercano y menos competitivo fomentando el compañerismo
Los controles también podrán realizar las zonas y entrar en una clasificación de controles (moto moderna o clásica). Es necesaria la preinscripción sin coste alguno, con derecho a recuerdo para todos los participantes y controles (trofeo conmemorativo y pack de bienvenida para todos los participantes y controles)
LICENCIAS
Licencia homologada nacional RFME, autonómica FCM o “TRIAL” en curso, para los pilotos de Cataluña; homologada nacional RFME en curso, para los pilotos del resto del estado.
No podemos hacer licencias el mismo día de la prueba, recordad que el martes anterior a la carrera es el último día para tramitar una licencia nueva en la FCM.
PREMIOS
Recuerdo para todos los participantes y controles (trofeo conmemorativo y pack de bienvenida para todos los participantes y controles)Trofeo para el 1-2-3 clasificado de cada categoríaSorteo de premios cedidos por los patrocinadores
Derechos i obligaciones
Todos los participantes por el mero hecho de inscribirse quedan obligados a seguir las instrucciones de la organización así como respetar la vigente ley de Seguridad Vial y las normas de Medio Ambiente. La organización declina toda la responsabilidad respecto a los accidentes que se puedan producir durante el encuentro. Todos los participantes con su inscripción declaran el conocimiento de este reclaman así como la renuncia a recurrir en contra de los organizadores. Todos los pilotos deben estar en posesión del carné de conducir tipo A-A1 según la cilindrada de su motocicleta.
No podrá participar como piloto ninguna persona menor de 16 años. Es obligatorio el uso del caso.
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dilluns, 17 de gener del 2011
II Trial Clàssic Tour: Girona 2011
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Per el proper 6 de febrer de 2011 es disputarà la primera prova del Trial Clàssic Tour a la localitat costanera de Tossa de Mar.
Obert a les categories:
Clásicas PRE 65
Clásicas PRE 72
Clásicas 72-84
Post-Clásicas 84-90
Aquest serà trial d’un sol dia, ho comento ja que les properes proves esta previst fer-les de 2 dies.
Per mes informació i les inscripcions, podeu entrar al Solotrialclasico
¡¡¡¡¡¡¡Torna el trial clàssic tour¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Per el proper 6 de febrer de 2011 es disputarà la primera prova del Trial Clàssic Tour a la localitat costanera de Tossa de Mar.
Obert a les categories:
Clásicas PRE 65
Clásicas PRE 72
Clásicas 72-84
Post-Clásicas 84-90
Aquest serà trial d’un sol dia, ho comento ja que les properes proves esta previst fer-les de 2 dies.
Per mes informació i les inscripcions, podeu entrar al Solotrialclasico
Dificultats de les zones.
Groc: iniciació
Verd: mol facil
Blau: facil
Recorregut una sola volta i 20 zones.
Reglamento deportivo y técnico del II Trial Classic Tour. Girona, Costa Brava 2011
15/01/2011 Por un Trial fácil, sin peligro, para crear afición. Estilo clásico. Trial de trazada, Equilibrio dinámico y tacto de gas. Por un Trial clásico con motos de trial de los años 60 a los 90.
Medio siglo de Trial.
Mostramos nuestro deporte, Trial clásico, a través de las Poblaciones de Tossa de Mar, Llagostera y Sant Feliu de Guíxols, toda ellas en el corazón de la Costa Brava, Girona.
En Esta segunda edición del Tour, queremos acercar el Trial clásico a la gente de dichas poblaciones y a la vez que los pilotos participantes tengan el valor añadido de poder disfrutar la parte mas lúdica de nuestro deporte el Trial.
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diumenge, 2 de gener del 2011
Fantic News
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Uns retocs a la Fantic: posta a punt, frens, i pneumàtic de darrere que contínuament perdia pressió, no es que anés malament però era una lluita continuada contra els elements, (motos clàssiques) que un vol que vaguin com modernes (esto es uno i el segon) es que vaig provar-li la Fantic treta de Secció-R al meu amic Àngel Magrinya.
Uns retocs a la Fantic: posta a punt, frens, i pneumàtic de darrere que contínuament perdia pressió, no es que anés malament però era una lluita continuada contra els elements, (motos clàssiques) que un vol que vaguin com modernes (esto es uno i el segon) es que vaig provar-li la Fantic treta de Secció-R al meu amic Àngel Magrinya.
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dijous, 30 de desembre del 2010
dimecres, 29 de desembre del 2010
Solotrialclasico desitja a tots els trialers bones festes
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I notifica per el dia de reis modificacions a la Web junt amb un avançament del calendari del TrialClasicTour 2011
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I notifica per el dia de reis modificacions a la Web junt amb un avançament del calendari del TrialClasicTour 2011
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diumenge, 12 de desembre del 2010
Trial de Clàssiques de Sant Pere de Ribes
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Tots els que formem par d’aquest blog i el que escriu el primer, felicitem al nostre company i col-laborador Francesc Santos per l’obtenció del primer lloc final del campionat de la Copa Catalana categoria groc.
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Tots els que formem par d’aquest blog i el que escriu el primer, felicitem al nostre company i col-laborador Francesc Santos per l’obtenció del primer lloc final del campionat de la Copa Catalana categoria groc.
Informació: Josep Serra i Solotrialclasico
Fotos: Josep Serra
+ Fotos Catmoto-R
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