Trial Sense Embuts: 2012

Noves llicències

A partir del proper 1 de gener del 2013, la FCM inicia el seu acord amb la nova companyia d’assegurances GES, i tots aquells pilots que vulguin entrenar o competir a partir d’aquesta data ho han de fer ja amb la nova llicència del 2013.

Per aquest motiu, a partir de l’1 de gener, ja s’haurà de tramitar la llicència del 2013 a través de la web de la FCM, que excepcionalment els dos primers dies de l’any no contemplarà la cadència necessària i tindrà validesa immediata per poder entrenar els dies 1 i 2 de gener. En aquest cas, el pilot haurà de presentar imprès el full de les seves llicències de la web, que ratifiqui la formalització de la llicència del 2013. Posteriorment, es podrà passar, com sempre, per la seu de la Federació per a recollir el carnet de la llicència.

Aquesta temporada, a més de la llicència homologada i catalana, la credencial passa a denominar-se llicència social, i tindrà validesa tant pels entrenaments, com per les competicions socials.

Recordem doncs a tots els pilots, que les actuals llicències del 2012 només seran operatives fins el 31 de desembre i a partir d’aquesta data, cal formalitzar la nova llicència del 2013 per a poder entrenar amb els serveis d’assegurança de la FCM.

FCM
Post obert al Motocat

Gran trobada trialera en el I trial social domingueros Osona que va tenir lloc el dia 13 de gener a l’àrea de Sant Feliu de Guíxols.

Uns 25 participants i una desena de familiars es van reunir diumenge al matí per fer un trial social dels antics, és a dir marcar les zones entre tots i fer-les dues vegades com si fossin dues voltes.

D’entre els assistents destacar la presència de dos ex-mundialistes con en Lluís Gallach que va donar mostres de que la classe trialera no es perd i en Xavier Miquel, que ara resideix a Andorra i des d’on es va desplaçar (o millor dit el van desplaçar en Miquel Pujal i el seu fill Miki) per assistir a l’esdeveniment. Agraïr-los la seva assistència venint de tant lluny.

Finalment, i per la gran quantitat de pilots només es van poder marcar tres zones que van ser repetides reiterades vegades pels participants, sempre atents als savis consells dels més avantatjats de la classe.

A destacar la categoria fèmines, amb la participació de la Laia Vila, Neus Ramió (encara lesionada) i la Marta Barrocal, àlies Barrow, que van de mostrar el seu elevat nivell de conducció.

Albert Franch va tornar a agafar la moto després de la seva greu lesió però sense cap excés i participant a la categoria fèmines, la qual cosa va generar algunes protestes sobre la seva sexualitat. Els jutges varem decidir que no calia que es baixés els pantalons, tot i que l’Albert hi té molta tendència a fer-ho !!!

També destacar la presència de part de l’equip de competició Ossa amb en Marc Riba i en Pol Espier que va venir acompanyat dels seus pares i d’una admiradora. Els debuts en competició trialera d’en Nil Comas i David Darnés Homs que juntament amb en Jordi Monràs que era l’únic amb una clàssica van afegir emoció a l’esdeveniment

I mil anècdotes, com la “rentrée” als trials d’en Marc Riba Molina amb la seva nova Ossa que va demostrar molt bones maneres. En Jaume Negre amb la seva Sherco qui va guanyar el premi a la insistència a les zones (enlloc de 2 voltes en va fer 22 !!!!!!!!!!), sempre acompanyat del seu colega de “fatigas y talegazos” Jofre Hostench. Gran debut trialer del pilot de sherco Toni Soto.

En Jordi Freixenet, "Eduard Gil", Albert Bas i en Marc Llobet, trialers experimentats, van donar el seu toc de qualitat a les zones. La presència institucional va anar a càrrec de l’Oriol Prats i en Reca Vidiella que va tornar a pujar al capdamunt d’una moto aconseguint que la moto no pugés al capdamunt d’ell.

Gran nivell trialer i de marcatge d’en Daniel Domenech, el “monstruitu” de Torelló.

I finalment tot va acabar com s’han d’acabar aquestes coses, amb una bona calçotada en un restaurant i amb els compromisos de diverses persones per organitzar el II trial dominguero. Ja tenim propostes dels andorrans, de la zona de Sant Pere de Torelló i alguna més que caurà.

Fotos: Neus Ramió i Marc Llobet.

Text: Joan Comas